2025年中国汽车无线通信模组装载量将达9000万片

佐思汽研近日发布《2020年汽车无线通信模组行业研究报告》，展示汽车无线通信模组产业发展现状和趋势。

无线模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上，并提供标准接口的功能模块，各类终端借助无线模组可以实现通信或定位功能。汽车无线通信模组则是在汽车上安装的用于传输采集数据，是汽车接入车联网和互联网的底层硬件，通过无线方式，实现车与云、车与车、车与路、车与人（移动终端）直接通信和信息交换，这个通信过程可以不需要移动通信宏网络基站介入。

无线通信模组使各类终端设备具备联网和信息传输能力，是连接物联网（包括车联网）感知层和网络层的关键环节。

汽车无线通信模组是连接感知层和网络层的关键环节

预计2025年全球汽车无线通信模组装载量将达到2亿片，2020-2025年年复合增长率达到15%左右，其中中国汽车无线通信模组装载量将达到9000万片，2020-2025年年复合增长率将达到19%左右。

中国在5G发展上占有领先地位，中国5G汽车无线通信模组的装配率上略高于全球水平，而中国商用车的5G汽车无线通信模组的装配率又高于中国乘用车5G汽车无线通信模组的装配率。预计2025年中国车载5G无线通信模组的装配率达到35%左右。

2016-2025年中国乘用车搭载2G/3G/4G/5G无线通信模组装配量

2016-2025年中国商用车搭载2G/3G/4G/5G无线通信模组装配量

无线通信模组产业竞争格局

随着4G网络的成熟和5G技术的推广，2G/3G退网已成定局。在物联网和车联网领域，整个产业逐渐向NB-IoT、4G(Cat.1)和5G演进。

中国无线通信模组企业近年来发展迅猛，逐渐对海外龙头形成赶超趋势。目前高新兴、移远通信均已推出其车规级通信模块，向车联网领域发力。相较于一般的无线通信模组，车规级通信模组对实时传导方面、安全性、稳定性要求更高，中国无线通信模组厂商在车规级通信模组产品中占有重要地位。

从车规级通信模组产品分布可以看出，移远通信、高新兴和广和通的通信模组产品最多，并且大部分车规级通信模组采用的是高通的芯片组。

主要车规级通信模组厂商产品及通信模式

来源：各公司官网、公开资料

2020年V2X“新四跨”演示车队搭载芯片模组情况

《2020年汽车无线通信模组产业研究报告》目录

01

汽车无线通信模组产业概述

1.1 汽车无线通信模组介绍

1.2 汽车无线通信模组分类

1.3 汽车无线通信模组结构

1.4 汽车无线通信模组应用

1.5 汽车无线通信模组产业链

02

汽车无线通信模组行业发展现状及趋势

2.1 汽车无线通信模组发展的行业背景

2.1.1 全球物联网连接设备数量增长

2.1.2 全球物联网市场规模

2.1.3 物联网网络连接发展趋势

2.1.4 中国物联网无线通信设备应用分布

2.1.5 中国车联网设备渗透率

2.1.6 中国车企车联网发展现状

2.1.7 无线通信模组发展分析

2.1.8 无线通信模组竞争格局

2.2 中国汽车无线通信模组相关政策

2.2.1 中国汽车无线通信模组发展相关政策

2.2.2 中国汽车无线通信模组标准体系

2.2.3 《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》

2.2.4 《国家车联网产业标准体系建设指南（信息通信）》

2.2.5 5.9GHz频段用于蜂窝车联网技术标准

2.3 5G产业推动汽车无线通信模组行业发展

2.3.1 中国5G推进情况

2.3.2 5G促进物联网产业发展

2.3.3 5G和智能网联汽车的促进关系

2.3.4 无线通信模组厂商主要的5G产品

2.4 汽车无线通通信模组发展趋势

2.4.1 汽车无线通信模组的发展现状

2.4.2 汽车3g 4g 5g无线通信模组装配量

2.4.3 汽车无线通信模组的发展趋势

2.4.4 汽车无线通信模组的行业壁垒

03

汽车无线通信模组产业链及竞争格局

3.1 汽车无线通通信模组产业链

3.1.1 无线通信模组产业链

3.1.2 汽车无线通信模组产业链

3.1.3 全球主要汽车无线通信模组上游芯片厂商

3.1.4 高通车规级通信模组芯片

3.1.5 汽车无线通信模组芯片厂商

3.1.6 汽车无线通信模组芯片产品及规划

3.1.7 汽车无线通信模组下游厂商

3.2 汽车无线通通信模组成本分析

3.2.1 无线通信模组价值分布

3.2.2 汽车无线通信模组营业成本构成

3.3 汽车无线通通信模组竞争格局

3.3.1 无线通信模组竞争格局

3.3.2 无线通信模组厂商市场份额

3.3.3 无线通信模组厂商利润对比

3.3.4 汽车无线通信模组企业发展历程

3.3.5 中国主要汽车无线通信模组厂商发展情况对比

3.3.6 C-V2X“四跨”互联互通展示

3.4 汽车无线通通信模组产品对比分析

3.4.1 中国主要车规级通信模组厂商产品布局

3.4.2 中国主要车规级通信模组厂商产品分析

04

汽车主机厂通信模组解决方案

4.1 全球主要汽车品牌主机厂无线通信模组规划

4.2 中国乘用车主机厂无线通信模组规划

4.3 中国商用车主机厂无线通信模组规划

4.4 中国主机厂5G无线通信模组的探索

4.5 中国主机厂C-V2X无线通信模组的探索

05

主要汽车无线通信模组供应商研究

5.1 华为

5.1.1 华为-公司简介

5.1.2 华为-智能汽车产品

5.1.3 华为-智能汽车产品应用

5.1.4 华为-无线通信模组芯片

5.2 移远通信

5.2.1 移远通信-公司简介

5.2.2 移远通信-股权结构

5.2.3 移远通信-营收情况

5.2.4 移远通信-出货量

5.2.5 移远通信-产品介绍

5.2.6 移远通信-汽车无线通信模组介绍

5.2.7 移远通信-汽车无线通信模组应用

5.2.8 移远通信-研发投入

5.2.9 移远通信-全球分布

5.2.10 移远通信-发展趋势

5.3 广和通

5.3.1 广和通-公司简介

5.3.2 广和通-经营情况

5.3.3 广和通-研发投入

5.3.4 广和通-产品介绍

5.3.5 广和通-汽车无线通信模组介绍

5.3.6 广和通-汽车无线通信模组应用

5.4 有方科技

5.4.1 有方科技-公司简介

5.4.2 有方科技-营收情况

5.4.3 有方科技-研发投入

5.4.4 有方科技-主要业务

5.4.5 有方科技-主要产品

5.4.6 有方科技-汽车无线通信模组介绍

5.4.7 有方科技-汽车无线通信模组应用

5.4.8 有方科技-汽车无线通信模块研发

5.4.9 有方科技-产业链

5.4.10 有方科技-主要客户

5.4.11 有方科技-市场覆盖

5.5 高新兴物联

5.5.1 高新兴物联-公司简介

5.5.2 高新兴物联-营收情况

5.5.3 高新兴物联-主要业务

5.5.4 高新兴物联-汽车无线通信模组介绍

5.5.5 高新兴物联-汽车无线通信模组应用

5.5.6 高新兴物联-主要客户及发展方向

5.6 日海智能

5.6.1 日海智能-公司简介

5.6.2 日海智能-发展历程

5.6.3 日海智能-研发及市场覆盖

5.6.4 龙尚科技-公司简介

5.6.5 龙尚科技-汽车无线通信模组介绍

5.6.6 龙尚科技-汽车无线通信模组应用

5.6.7 龙尚科技-发展趋势

5.6.8 芯讯通-公司简介

5.6.9 芯讯通-汽车无线通信模组介绍

5.6.10 芯讯通-汽车无线通信模组应用

5.6.11 芯讯通-研发实力

5.6.12 芯讯通-主要客户

5.7 美格智能

5.7.1 美格智能-公司简介

5.7.2 美格智能-汽车无线通信模组介绍

5.7.3 美格智能-汽车无线通信模组应用

5.7.4 美格智能-研发实力

5.7.5 美格智能-市场覆盖

5.8 Sierra wireless

5.8.1 Sierra wireless-公司简介

5.8.2 Sierra wireless-营收

5.8.3 Sierra wireless-无线通信模组部门介绍

5.8.4 Sierra wireless-无线通信模组业务介绍

5.8.5 Sierra wireless-汽车无线通信模组产品

5.8.6 Sierra wireless-汽车无线通信模组解决方案

5.8.7 Sierra wireless-运营范围

5.8.8 Sierra wireless-合作模式

5.9 Telit

5.9.1 Telit-公司简介

5.9.2 Telit-营收情况

5.9.3 Telit-物联网无线通信模组产品布局

5.9.4 Telit-汽车无线通信模组产品

5.9.5 Telit-汽车无线通信模组案例

5.9.6 Telit-运营范围

5.10 Gemalto（thales）

5.10.1 Gemalto-公司简介

5.10.2 Gemalto-业务介绍

5.10.3 Gemalto-汽车无线通信模组产品

5.10.4 Gemalto-汽车无线通信模组解决方案

5.11 U-Blox

5.11.1 U-Blox-公司简介

5.11.2 U-Blox-汽车无线通信模组产品

5.11.3 U-Blox-汽车无线通信模组解决方案

5.11.4 U-Blox-运营范围

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